1990 Ferrari 641  

Ferrari 641 (F1 90) в сезоне 1990 года пилотировали легендарные Найджел Мэнселл и Алан Прост («рокировался» с Бергером, принеся с собой в команду чемпионскую «единичку»). А вот с «железом» всё обстояло гораздо хуже: «641-я» была лишь версией прошлогодней, первой с 1980 года 12-цилиндровой Ferrari. У болида появились некоторые новшества, такие как 7-ми ступенчатая полуавтоматическая коробка передач, управление которой осуществлялось при помощи двух подрулевых переключателей, а выжимать сцепление нужно было только один раз – при старте. Алан Прост сумел тогда выиграть пять этапов. Всё закончилось на предпоследнем этапе, где Сенна беззастенчиво «выпихнул» Проста с трассы и стал чемпионом мира. Алену не оставалось ничего другого, кроме как утешаться мыслью, что проиграл он только Сенне и в следующем году состоится реванш. Увы, одолеть «волшебника» он смог только спустя три года за рулём Williams. А для Ferrari 1990 год был последним, когда её пилот претендовал на чемпионский титул. Всё изменилось лишь с приходом Михаеля Шумахера.

 

A. Prost –Australia	A. Prost – Belgium	N. Mansell –Belgium	Belgium		Belgium
A. Prost – Belgium	A. Prost – Brazil	A. Prost – France	N. Mansell – France		N. Mansell - Canada
A. Prost – Britain	A. Prost – France	A. Prost – France	A. Prost – France		N. Mansell – Germany
A. Prost – Germany	A. Prost – Germany	N. Mansell – Britain	A. Prost - Germany		A. Prost – Britain
A. Prost – Britain	N. Mansell – Italy	N. Mansell – Italy	A. Prost – Japan		A. Prost - Japan
A. Prost – Britain	N. Mansell - Mexico	N. Mansell – Monaco	641/2 – Monaco		N. Mansell – Monaco
A. Prost – Monaco	A. Prost - Monaco	A. Prost - Monaco	641/2 – Monaco		A. Prost – Monaco
N. Mansell - Portugal	641/2 - Portugal	N. Mansell – San Marino	641/2 – San Marino		N. Mansell – San Marino
A. Prost - Spain	A. Prost - Spain	A. Prost	A. Prost - Spain		A. Prost & N. Mansell - Jerez

 

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Год использования	1990
Кузов	Type 641, композитный монокок, с карбоновыми панелями Kevlar
РАЗМЕРЫ
Длина, мм	4460
Ширина, мм	2130
Высота, мм	1000
Колея передняя/задняя, мм	1800/1675
Масса, кг	503
Топливный бак, л	220, 1 центральный и 1 боковой
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Тормоза	Вентилируемые карбоновые дисковые Brembo
Рулевое управление	рейка и шестерня
Передние шины	25.0-10.0-13" Goodyear
Задние шины	26.0-15.0-13" Goodyear
Колеса	Speedline, передние 11.75x13", задние 16x13"
ДВИГАТЕЛЬ
Тип	Type 036, сзади 60° V12, стальной, с лёгкосплавной головкой и водяным охлаждением
Система газораспределения	5 клапанов на цилиндр (3 впускных) 2 верхнерасположенных распредвала на блок цилиндров
Рабочий объем, куб.см	3497.96
Диаметр и ход поршня, мм	84/52.6
Степень сжатия	12.5:1
Максимальная мощность, л.с. при об/мин	680/12750
Система подачи топлива	электронный цифровой впрыск Weber-Marelli с двумя инжекторами на цилиндр
Зажигание	одна свеча Magneti Marelli на цилиндр
ТРАНСМИССИЯ
Коробка передач	продольная полуавтоматическая с электронным управлением, 7 скоростей + задняя, автомат
тип привода	задний

 

Home (Главная)         back (назад)