На третий этап наша команда приехала уже в качестве лидера Чемпионата, и нам очень хотелось закрепить это положение.

Квалификацию я разделил на две части, между которыми менял резину, потому что свежий комплект идеально держит трассу всего три-пять кругов, а потом уже даёт о себе знать износ.

К сожалению, из-за водительских ошибок я не смог показать в квалификации всю свою скорость, потерял несколько десятых, а плотность результатов в нашем классе такова, что из-за этой небольшой потери меня обошли сразу три пилота. С одной стороны я был сильно расстроен и разочарован, а с другой - потерянные позиции - это, конечно, плохо, но, в общем, не страшно. Поэтому в воскресенье я был вполне уверен в себе и в своей машине.

Первая гонка выдалась более тяжёлой, чем вторая. Напряжение было особо ощутимым до того момента, пока я не обогнал Льва Фридмана на втором круге. Я был уверен, что на старте отыграю несколько мест, и не ошибся - на второй круг я ушёл вторым, и в первом повороте прошёл Фридмана. Дальше оставалось уверенно и спокойно ехать, стабильно поддерживая быстрый, но комфортный темп.

На старте второй гонки я почувствовал лёгкий удар, но он мне никак не помешал. Я сохранил своё лидерство, и дело было наполовину сделано, а, бросив взгляд в зеркала после первого поворота и увидев там "Ауди" Алексея Дудукало, я почувствовал уверенность в победе - было ясно, что Алексей не сможет долго держать мой темп. Это подтвердилось через несколько кругов - в отдалении вместо "Ауди" появилась машина Владимира Лабазова, а за пару кругов до финиша вместо Лабазова в зеркалах замаячила родная зелёная крыша автомобиля Дэвида Маркозова, привозя дубль нашей команде.

Мой успех подкрепил своими результатами мой партнёр по команде Дэвид Маркозов. В первой гонке он прорвался с пятого места на третье, но, к сожалению, на последнем круге пошёл в неподготовленную атаку за второе место на Владимира Лабазова, и вместо верного подиума, оказался шестым. Как гонщик, я понимаю его желание финишировать как можно выше, однако как руководитель команды - недоволен. Зато во второй гонке Маркозов учёл свои ошибки и провёл гонку выше всяких похвал. Он справился с психологическим напряжением, ехал очень аккуратно и методично обгонял соперников одного за другим, прорвавшись в результате с шестого места на старте на второе на финише! На этот раз, оказавшись в точно такой же ситуации относительно Лабазова, Дэвид смог его успешно обойти в борьбе за второе место.

Второй этап подряд “АВТОDОМ Рейсинг” привозит дубль. Хотелось бы, чтобы эта тенденция на последующих этапах укрепилась.